今週末はどこへ行こう？

今週末はどこへ行こう？ https://oilsardine-touring.seesaa.net/ 突然バイクに目覚めたオッサンライダーの日常… ja http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 突然バイクに目覚めたオッサンライダーの日常… いわし no https://oilsardine-touring.seesaa.net/article/500175407.html ブログ引っ越します Fri, 18 Aug 2023 18:00:00 +0900 1400GTRに乗り換えるタイミングで始めたこのブログも気づけば10年を超えました。正確には12年と10ヶ月。飽きっぽいワタシが続けられたことに我ながら驚きます。個人的な備忘録と割り切ってあまり更新しなかったのが続いた理由かも。そんな頻度でもこれだけの期間を続ければ結構な記録になったかな～と。チリも積もれば…って奴ですね。振り返ればその間色々ありました。でも、相変わらずバイクには乗れていますし、ますます楽しんでおります！こうしていられることに感謝！です。そしてブログも13年も.. こちらに引っ越して続ける事にしました。 https://oilsardine-touring2.seesaa.net/ いつかバイクを降りる日まで続けられれば良いなぁ～と。引き続きよろしくお願いします。 ]]>
正確には12年と10ヶ月。
飽きっぽいワタシが続けられたことに我ながら驚きます。
個人的な備忘録と割り切ってあまり更新しなかったのが続いた理由かも。
そんな頻度でもこれだけの期間を続ければ結構な記録になったかな～と。チリも積もれば…って奴ですね。

振り返ればその間色々ありました。
でも、相変わらずバイクには乗れていますし、ますます楽しんでおります！
こうしていられることに感謝！です。

そしてブログも13年もダラダラと続けたせいでサーバーの容量がいっぱいになったとかで、もうこれ以上写真をアップロードできないんだとか。
良い潮時なのかもしれませんけれど、ここまで続けたのにやめるのもなんだか勿体ない気がしますので、こちらに引っ越して続ける事にしました。

https://oilsardine-touring2.seesaa.net/

いつかバイクを降りる日まで続けられれば良いなぁ～と。

引き続きよろしくお願いします。 ]]> その他いわし blog:https://blog.seesaa.jp,oilsardine-touring/500175407 https://oilsardine-touring.seesaa.net/article/500316101.html 転ばぬ先の杖 Sun, 13 Aug 2023 19:00:01 +0900 タイヤを新品にして、オイルも交換して、あとは天気だけ！とか思っていたのですけれど、なんか変だな？と妙な違和感が。何がおかしいんだろう？タイヤの空気圧？なら行きでガソリン入れたときに見れば良いか～なんてあくまで脳天気なワタシ。で、心は北の大地を彷徨いつつ会社で仕事をしている振りをしていた時、気がつきました。そうだ、ガソリンの携行缶がまだだった！思えば去年は何も持たずに行こうとするワタシを見かねてか、ショップの方が貸して下さったんですよね～まぁ結局使いませんでしたけれど、それでも.. 前回のガス欠…街中だったからスタンドまで押せたし、それがダメでもJAFがありますけれど、林道でそれは無理。仮にJAFが来てくれても、待っている間にクマさんと遭遇してしまいそう…その恐怖に耐えられないかも。と言うワケで、アマゾン様でポチッとな。

翌日には配達。別にそんなに急いでないんですけど～今日も物流網に不必要な負荷を掛けてしまう罪深いワタシです。

一応消防法適合って事で安心。コレ一本で30km、どんなに少なくとも20kmは走るはずです。シートバッグにもザックにも収まりが良くて満足。もう忘れ物はないはず。コレでホントにあとは天気だけです～ ]]>
何がおかしいんだろう？タイヤの空気圧？なら行きでガソリン入れたときに見れば良いか～
なんてあくまで脳天気なワタシ。

で、心は北の大地を彷徨いつつ会社で仕事をしている振りをしていた時、気がつきました。
そうだ、ガソリンの携行缶がまだだった！

思えば去年は何も持たずに行こうとするワタシを見かねてか、ショップの方が貸して下さったんですよね～
まぁ結局使いませんでしたけれど、それでもガソリンがあるという安心感は絶大でした。
そして前回のガス欠…街中だったからスタンドまで押せたし、それがダメでもJAFがありますけれど、林道でそれは無理。
仮にJAFが来てくれても、待っている間にクマさんと遭遇してしまいそう…その恐怖に耐えられないかも。

と言うワケで、アマゾン様でポチッとな。

翌日には配達。別にそんなに急いでないんですけど～
今日も物流網に不必要な負荷を掛けてしまう罪深いワタシです。

一応消防法適合って事で安心。コレ一本で30km、どんなに少なくとも20kmは走るはずです。
シートバッグにもザックにも収まりが良くて満足。

もう忘れ物はないはず。
コレでホントにあとは天気だけです～ ]]> 2023 北海道ツーリングいわし blog:https://blog.seesaa.jp,oilsardine-touring/500316101 https://oilsardine-touring.seesaa.net/article/500177000.html KLX タイヤ交換 3回目 Fri, 11 Aug 2023 14:00:56 +0900 先日の南東北ツーリングで1万キロを超えたKLX、タイヤの方もボチボチとなりました。今度もAX41リピート。なんだかんだでBSは安心ですし、見た目も好みですので。ほぼ3,000km使ったAX41。半分くらい減ったでしょうか。まだ使えそうですけど、北海道に行って帰って来られるか～はかなり微妙、って言うか無理でしょう。フロントは余り減ってませんね。でも早めに交換です。併せてオイル交換もお願いして、コレで万全。安心して行って来ます～

今度もAX41リピート。なんだかんだでBSは安心ですし、見た目も好みですので。

ほぼ3,000km使ったAX41。半分くらい減ったでしょうか。まだ使えそうですけど、北海道に行って帰って来られるか～はかなり微妙、って言うか無理でしょう。

フロントは余り減ってませんね。でも早めに交換です。併せてオイル交換もお願いして、コレで万全。安心して行って来ます～ ]]>

今度もAX41リピート。なんだかんだでBSは安心ですし、見た目も好みですので。

ほぼ3,000km使ったAX41。半分くらい減ったでしょうか。
まだ使えそうですけど、北海道に行って帰って来られるか～はかなり微妙、って言うか無理でしょう。

フロントは余り減ってませんね。でも早めに交換です。

併せてオイル交換もお願いして、コレで万全。安心して行って来ます～ ]]> KLX230 いわし blog:https://blog.seesaa.jp,oilsardine-touring/500177000 https://oilsardine-touring.seesaa.net/article/500159069.html 夏の南東北へ ② Sat, 05 Aug 2023 12:04:54 +0900 翌朝、またもや晴れ渡ってます。外に出ずともわかります、今日も暑い！本日も自由行動。今回は三々五々分かれていきます。更に北へ向かった奇特な方もいらしたようですがwww昨日は肉を食べたので今日は海鮮！と我々有志は太平洋を目指すことにしました。東北中央道で一気に相馬まで出ました。不思議と山側より暑くない気がします。南相馬鹿島SAで休憩。桃のジェラート。ハイオクはまさかの200円超え！決して値段を気にしたわけではありませんけれど、燃費からして高速を下りてからで十分間に合う、と見たワタ..

南相馬鹿島SAで休憩。桃のジェラート。

ハイオクはまさかの200円超え！決して値段を気にしたわけではありませんけれど、燃費からして高速を下りてからで十分間に合う、と見たワタシは給油をスルー。そして、勿来ICで高速を下り、あそこに見えるスタンドで給油しよう～と思った瞬間、エンスト。暑さでオーバーヒート？ではなく単なるガス欠でした。まさか！？あと20kmは楽に走るはずなのに。でもエンジンは掛かってくれません。炎天下でバイクを押すこと660mほど。スタンドが見えてなかったらJAF呼んでましたね。

7.38L入ってしまいました。KLX230のタンクは7.4Lです… 結果的に相馬のSAで給油しておけば良かったんですけれど、この区間だけ燃費が異常に悪かったのも事実。満タン法での燃費は34km/33km/28km(ガス欠)/33kmでしたからね。この区間はほぼ高速だけを走ったせいでしょうか。 KLXに高速は向きませんです。気を取り直してツーリング再開。お昼はこぢんまりとした大津漁港で。

しらす丼！

メヒカリのフライも。どちらも美味しかった～

食後は港でダラダラと。

でも余りのんびりしてると渋滞が始まってしまうので、早々に解散しました。おかげで渋滞に捕まることなく5時過ぎに帰宅。

本日の走行距離は412km、二日で857kmのツーリングでした。楽しかったけれど、暑かった！次に走るのは秋でイイかな。 ]]>
本日も自由行動。今回は三々五々分かれていきます。
更に北へ向かった奇特な方もいらしたようですがwww

昨日は肉を食べたので今日は海鮮！と我々有志は太平洋を目指すことにしました。

東北中央道で一気に相馬まで出ました。不思議と山側より暑くない気がします。

南相馬鹿島SAで休憩。桃のジェラート。

ハイオクはまさかの200円超え！

決して値段を気にしたわけではありませんけれど、燃費からして高速を下りてからで十分間に合う、と見たワタシは給油をスルー。

そして、勿来ICで高速を下り、あそこに見えるスタンドで給油しよう～と思った瞬間、エンスト。
暑さでオーバーヒート？ではなく単なるガス欠でした。まさか！？あと20kmは楽に走るはずなのに。でもエンジンは掛かってくれません。

炎天下でバイクを押すこと660mほど。スタンドが見えてなかったらJAF呼んでましたね。

7.38L入ってしまいました。KLX230のタンクは7.4Lです…

結果的に相馬のSAで給油しておけば良かったんですけれど、この区間だけ燃費が異常に悪かったのも事実。
満タン法での燃費は34km/33km/28km(ガス欠)/33kmでしたからね。この区間はほぼ高速だけを走ったせいでしょうか。
KLXに高速は向きませんです。

気を取り直してツーリング再開。
お昼はこぢんまりとした大津漁港で。

しらす丼！

メヒカリのフライも。どちらも美味しかった～

食後は港でダラダラと。

でも余りのんびりしてると渋滞が始まってしまうので、早々に解散しました。

おかげで渋滞に捕まることなく5時過ぎに帰宅。

本日の走行距離は412km、二日で857kmのツーリングでした。

楽しかったけれど、暑かった！次に走るのは秋でイイかな。 ]]> KLX230 いわし blog:https://blog.seesaa.jp,oilsardine-touring/500159069 https://oilsardine-touring.seesaa.net/article/500101990.html 夏の南東北へ ① Sat, 29 Jul 2023 12:06:15 +0900 ようやく梅雨も明けようというタイミングで、お世話になっているショップのツーリングに参加してきました。今回はKLXで参加です。SXは熱すぎて・・・集合は東北道の羽生PA。朝6時前というのに既に暑い。灼熱の予感がします。大谷PAで早くも休憩。どうしてこんな日にバイクなんか乗ってしまったのか・・・今更悔やんでみても詮ないことです。宇都宮から日光道へ入り、渋滞必至の日光市街を避けるように北上。廃墟で有名？な鬼怒川温泉を眺めつつ龍王峡へ。写真で見ても暑苦しい日差し。早くも行方不明者が1..

集合は東北道の羽生PA。朝6時前というのに既に暑い。灼熱の予感がします。

大谷PAで早くも休憩。どうしてこんな日にバイクなんか乗ってしまったのか・・・今更悔やんでみても詮ないことです。宇都宮から日光道へ入り、渋滞必至の日光市街を避けるように北上。廃墟で有名？な鬼怒川温泉を眺めつつ龍王峡へ。

写真で見ても暑苦しい日差し。

早くも行方不明者が1名でましたが、一応全員集合(^^;

渓谷へと下りていくと、一見涼しげ。

でも実際は汗だくです。

ピンぼけですがトンボもいました。赤いトンボは秋のイメージですけどね。行方不明者とも無事合流でき、更に北上して道の駅たじま。

我慢できずにソフト。アスパラとトマトのミックス。コレが意外にイケました。特にトマト味が。ここから先は各々で喜多方を目指して自由行動に。ワタシはいつもの癖で怪しげな遠回りルートを選択してみました。謎の通行止め標識こそありましたが、特に問題なく喜多方へ到着。

ちょうどお昼時、となれば当然喜多方ラーメンです！タイミングが良かったのか、並ばずに入店できました。実際、この日の暑さでは外で並べと言われても無理でしたね～

肉厚のチャーシューがてんこ盛り！美味しかったですけど、さすがに肉は多すぎたかも。否応なしに歳を感じます。食後は東へ向かってレークラインと行きたい所でしたが、災害で長いこと通行止め。なのでスルーして磐梯吾妻スカイラインへ向かいます。

ここまで上がってくると風も爽やかに感じられます。

ここまでずっと晴れていたのに、浄土平はガスが掛かって微妙。

気力を振り絞って山へ登りました。

晴れていれば最高なんですけどね～ココで今回のツーリングは一旦終了。解散です。

しかし、どうしたことか参加した全員が米沢のお宿で再集結。

本日の走行距離は445km。

夜はもちろん米沢牛！

さすがに美味しかった。そして申し訳ないくらい安かった。明日は帰らなければ～でも暑いんだろうな。 ]]>
今回はKLXで参加です。SXは熱すぎて・・・

集合は東北道の羽生PA。
朝6時前というのに既に暑い。灼熱の予感がします。

大谷PAで早くも休憩。
どうしてこんな日にバイクなんか乗ってしまったのか・・・今更悔やんでみても詮ないことです。

宇都宮から日光道へ入り、渋滞必至の日光市街を避けるように北上。
廃墟で有名？な鬼怒川温泉を眺めつつ龍王峡へ。

写真で見ても暑苦しい日差し。

早くも行方不明者が1名でましたが、一応全員集合(^^;

渓谷へと下りていくと、一見涼しげ。

でも実際は汗だくです。

ピンぼけですがトンボもいました。
赤いトンボは秋のイメージですけどね。

行方不明者とも無事合流でき、更に北上して道の駅たじま。

我慢できずにソフト。アスパラとトマトのミックス。コレが意外にイケました。特にトマト味が。

ここから先は各々で喜多方を目指して自由行動に。

ワタシはいつもの癖で怪しげな遠回りルートを選択してみました。
謎の通行止め標識こそありましたが、特に問題なく喜多方へ到着。

ちょうどお昼時、となれば当然喜多方ラーメンです！

タイミングが良かったのか、並ばずに入店できました。
実際、この日の暑さでは外で並べと言われても無理でしたね～

肉厚のチャーシューがてんこ盛り！
美味しかったですけど、さすがに肉は多すぎたかも。否応なしに歳を感じます。

食後は東へ向かってレークラインと行きたい所でしたが、災害で長いこと通行止め。
なのでスルーして磐梯吾妻スカイラインへ向かいます。

ここまで上がってくると風も爽やかに感じられます。

ここまでずっと晴れていたのに、浄土平はガスが掛かって微妙。

気力を振り絞って山へ登りました。

晴れていれば最高なんですけどね～

ココで今回のツーリングは一旦終了。解散です。

しかし、どうしたことか参加した全員が米沢のお宿で再集結。

本日の走行距離は445km。

夜はもちろん米沢牛！

さすがに美味しかった。そして申し訳ないくらい安かった。

明日は帰らなければ～でも暑いんだろうな。 ]]> KLX230 いわし blog:https://blog.seesaa.jp,oilsardine-touring/500101990 https://oilsardine-touring.seesaa.net/article/499789019.html 5年目の… Mon, 17 Jul 2023 19:35:20 +0900 早いものでSXの車検も2回目、って事は5年経ったって事です。前回が3年目、今回が5年目…なんだかあの歌みたいですね。振り返れば3年目にはKLXに浮気してたかも(汗すると5年目の今年は…破局？昭和ネタはともかく、5年目を終わろうとしているSXはますます快調です。昨年末のリコール対応でカムチェーンテンショナーを交換してから、あれ程やかましかったエンジンもすっかり上品になって、ようやく初期型SXも完成形になったような気がします。って言うか、あの騒がしさは正常じゃなかったのか。まぁ普.. 昨年末のリコール対応でカムチェーンテンショナーを交換してから、あれ程やかましかったエンジンもすっかり上品になって、ようやく初期型SXも完成形になったような気がします。って言うか、あの騒がしさは正常じゃなかったのか。まぁ普通に考えればそうなんですけど、でもカワサキだしな…で納得してしまってました。ワタシだけならともかくショップのメカさんもそんな感じだったし。

ともあれ、KLXに浮気したせいで距離はあまり伸びていませんが〜でも75,000kmと言えば結構な距離です。なので結構色々あるかな〜と覚悟していたのですが、前回の車検と筑波でコケた後の修理でかなり色々やって貰っていたせいか、今回のメニューは案外軽いものでした。半ばネタ化したスーパーチャージャーのオーバーホールもまだ大丈夫だとか。

整備項目は一通りの点検にフルード類、エアクリーナーの交換。

エアクリーナーは相変わらず汚いです。定期交換必須ですね。ブレーキパッドはまだ残っているので今回は見送り。チェーンはちょっと早いけど交換。

アイドリングが不安定な時があるのでプラグの交換にスロットルボディ周りの点検清掃、加えてクラッチレリーズの交換(コレはショップの推奨)にリアハブ周りの点検とグリスアップ(コレはこちらのリクエスト。半ばトラウマなので念の為です)。

エアクリーナーボックスの中は結構オイルが溜まってました。

リアハブの中はこんな感じでした。奥に見えるベアリングが例のモノ。前回のリコール対応から2年しか経ってませんから、綺麗で当然ではあります。でも確認できて一安心。で、手前のは結構錆びてますねと言う事で交換。早めに対応できて良かった。やっぱりたまに見てもらうのが大切です。

車検なので純正マフラーに付け替えるべく取り外し中。今のアクラポはEUの規制に通ったeマーク付き、純正触媒利用のS/Oなので日本でも数値的にはOKのハズなんですが、JMCA認証？の書類がないので念のため純正に戻します。あぁ、早く忠男のマフラー来ないかなぁ。車検とは全く関係ないんですが、カウルを留めるボルトをシルバーから黒に交換して貰いました。

結構見た目が変わって引き締まった感じ、満足です。コレから2年、またよろしく！ ]]> 前回が3年目、今回が5年目…なんだかあの歌みたいですね。

振り返れば3年目にはKLXに浮気してたかも(汗
すると5年目の今年は…破局？

昭和ネタはともかく、5年目を終わろうとしているSXはますます快調です。
昨年末のリコール対応でカムチェーンテンショナーを交換してから、あれ程やかましかったエンジンもすっかり上品になって、ようやく初期型SXも完成形になったような気がします。って言うか、あの騒がしさは正常じゃなかったのか。まぁ普通に考えればそうなんですけど、でもカワサキだしな…で納得してしまってました。
ワタシだけならともかくショップのメカさんもそんな感じだったし。

ともあれ、KLXに浮気したせいで距離はあまり伸びていませんが〜でも75,000kmと言えば結構な距離です。
なので結構色々あるかな〜と覚悟していたのですが、前回の車検と筑波でコケた後の修理でかなり色々やって貰っていたせいか、今回のメニューは案外軽いものでした。
半ばネタ化したスーパーチャージャーのオーバーホールもまだ大丈夫だとか。

整備項目は一通りの点検にフルード類、エアクリーナーの交換。

エアクリーナーは相変わらず汚いです。定期交換必須ですね。

ブレーキパッドはまだ残っているので今回は見送り。チェーンはちょっと早いけど交換。

エアクリーナーボックスの中は結構オイルが溜まってました。

リアハブの中はこんな感じでした。
奥に見えるベアリングが例のモノ。前回のリコール対応から2年しか経ってませんから、綺麗で当然ではあります。でも確認できて一安心。
で、手前のは結構錆びてますねと言う事で交換。早めに対応できて良かった。やっぱりたまに見てもらうのが大切です。

車検なので純正マフラーに付け替えるべく取り外し中。
今のアクラポはEUの規制に通ったeマーク付き、純正触媒利用のS/Oなので日本でも数値的にはOKのハズなんですが、JMCA認証？の書類がないので念のため純正に戻します。
あぁ、早く忠男のマフラー来ないかなぁ。

車検とは全く関係ないんですが、カウルを留めるボルトをシルバーから黒に交換して貰いました。

結構見た目が変わって引き締まった感じ、満足です。

コレから2年、またよろしく！ ]]> Ninja H2SX いわし blog:https://blog.seesaa.jp,oilsardine-touring/499789019 https://oilsardine-touring.seesaa.net/article/499783785.html 夏の散財～KLXウインカーLED計画② Sat, 15 Jul 2023 19:45:43 +0900 さて、リアのウインカーが損傷したのを契機にLEDウインカー計画を始動したワケですが～ワタシの頭はフロントの事で一杯です。できたらハンドガードに仕込んで貰えたら嬉しい～けれど、その場合横方向からの視認性が犠牲になるのが悩ましいところ。ネットをあさって候補を3つに絞り、ショップのメカさんに相談。アレコレダメ出しを喰らったのち、ああでもないこうでもないとグダグダになって結論はお店に丸投げ。で、ようやく本題のリアに話が移るんですが、リアはフロントより選択肢が無くて～最後はエイヤッで決..

見た目はだいぶスッキリしました。

光らせるとこんな感じ、明るくて視認性は問題なさそう。 LED特有の眼に刺さる感じがなくて悪くないです。リア

こちらもだいぶスッキリしました。

明るいし、面積もあるので目立ち度は上がったかな。納車の頃とはだいぶ見た目が変わりました。いつも面倒なお願いに対応して頂いて、お店の方には頭が上がりませんですよ。 ]]>
できたらハンドガードに仕込んで貰えたら嬉しい～けれど、その場合横方向からの視認性が犠牲になるのが悩ましいところ。
ネットをあさって候補を3つに絞り、ショップのメカさんに相談。
アレコレダメ出しを喰らったのち、ああでもないこうでもないとグダグダになって結論はお店に丸投げ。

で、ようやく本題のリアに話が移るんですが、リアはフロントより選択肢が無くて～
最後はエイヤッで決めました。どうせ自分からは見えないんだし。

作業後はこんな感じ。

フロント

見た目はだいぶスッキリしました。

光らせるとこんな感じ、明るくて視認性は問題なさそう。
LED特有の眼に刺さる感じがなくて悪くないです。

リア

こちらもだいぶスッキリしました。

明るいし、面積もあるので目立ち度は上がったかな。

納車の頃とはだいぶ見た目が変わりました。
いつも面倒なお願いに対応して頂いて、お店の方には頭が上がりませんですよ。 ]]> KLX230 いわし blog:https://blog.seesaa.jp,oilsardine-touring/499783785 https://oilsardine-touring.seesaa.net/article/499781681.html 夏の散財～KLXウインカーLED計画① Sat, 08 Jul 2023 19:20:16 +0900 このあいだ長野へ行った際、ぬかるみにハンドルを取られてコケまして、結果リアの右ウインカーが根本からポッキリ逝きました。こんな感じで応急処置でしのいでいたのですが、いつまでも放置はできません。なによりカッコ悪いし。幸いウインカー自体の機能は無事なので修理すればできるんですけれど～こうなった以上カスタムですよ、やっぱり。てなワケで、早速ウインカーを物色...壊れたのはリアなのに頭の中のイメージはフロントで考えてるあたり、本末転倒の謗りは避けられません。リプレースのウインカーは目立.. このあいだ長野へ行った際、ぬかるみにハンドルを取られてコケまして、結果リアの右ウインカーが根本からポッキリ逝きました。

こんな感じで応急処置でしのいでいたのですが、いつまでも放置はできません。なによりカッコ悪いし。幸いウインカー自体の機能は無事なので修理すればできるんですけれど～こうなった以上カスタムですよ、やっぱり。てなワケで、早速ウインカーを物色... 壊れたのはリアなのに頭の中のイメージはフロントで考えてるあたり、本末転倒の謗りは避けられません。リプレースのウインカーは目立たなくする方向が主流のようで小さいのばかり。でも視認性を犠牲にはできません。LEDなら小さくても明るく目立つとは思いますけれど...やっぱりある程度のサイズは欲しいです。

ヘッドライトステー？にマウントなので、小さいとヘッドライトに埋没しないかも心配です。一足先にLED化してますし。

ZETAからハンドガードにウインカーを仕込むキットが出ていてお誂え向きなのですが、暗いとのレビューがあるのが心配。さて、どうしたものでしょうか... ]]> このあいだ長野へ行った際、ぬかるみにハンドルを取られてコケまして、結果リアの右ウインカーが根本からポッキリ逝きました。

こんな感じで応急処置でしのいでいたのですが、いつまでも放置はできません。なによりカッコ悪いし。

幸いウインカー自体の機能は無事なので修理すればできるんですけれど～
こうなった以上カスタムですよ、やっぱり。

てなワケで、早速ウインカーを物色...
壊れたのはリアなのに頭の中のイメージはフロントで考えてるあたり、本末転倒の謗りは避けられません。

リプレースのウインカーは目立たなくする方向が主流のようで小さいのばかり。でも視認性を犠牲にはできません。LEDなら小さくても明るく目立つとは思いますけれど...やっぱりある程度のサイズは欲しいです。

ヘッドライトステー？にマウントなので、小さいとヘッドライトに埋没しないかも心配です。一足先にLED化してますし。

ZETAからハンドガードにウインカーを仕込むキットが出ていてお誂え向きなのですが、暗いとのレビューがあるのが心配。

さて、どうしたものでしょうか... ]]> KLX230 いわし blog:https://blog.seesaa.jp,oilsardine-touring/499781681 https://oilsardine-touring.seesaa.net/article/499401249.html 今年も行きます Sun, 02 Jul 2023 10:08:55 +0900 梅雨が来て、もうすぐ夏です。夏と言えば当然北海道。まずはフェリーを確保しないと話が始まりません。コロナ明けだからでしょうか、9時ちょうどにアクセスしたらコレ。こんなの見たのいつ以来でしょうか？GWもそうでしたけど、皆さん動き出してますね～かなり焦りましたがフェリーは無事確保。今年はどこを走ろうかな、宿は事前に押さえないと難民になるかな？暫く妄想して楽しみます！

こんなの見たのいつ以来でしょうか？ GWもそうでしたけど、皆さん動き出してますね～かなり焦りましたがフェリーは無事確保。

今年はどこを走ろうかな、宿は事前に押さえないと難民になるかな？暫く妄想して楽しみます！ ]]>
夏と言えば当然北海道。まずはフェリーを確保しないと話が始まりません。

コロナ明けだからでしょうか、9時ちょうどにアクセスしたらコレ。

こんなの見たのいつ以来でしょうか？
GWもそうでしたけど、皆さん動き出してますね～

かなり焦りましたがフェリーは無事確保。

今年はどこを走ろうかな、宿は事前に押さえないと難民になるかな？
暫く妄想して楽しみます！ ]]> 2023 北海道ツーリングいわし blog:https://blog.seesaa.jp,oilsardine-touring/499401249 https://oilsardine-touring.seesaa.net/article/499763995.html 長野諏訪林道ツーリング Thu, 22 Jun 2023 22:36:43 +0900 梅雨が来たかと思えば台風も一緒に連れてきて、いきなり真夏のような暑さです。6月、それも初旬に台風が来るなんて記憶に無いですけれど、今年の夏はどうなっちゃうんですかねぇ～ともあれ、そんな梅雨の晴れ間を狙って諏訪へ行ってきました。談合坂に朝集合。相変わらず混んでますね～とりあえず朝御飯を。定刻に出発し、一気に諏訪南まで。給油してコンビニで休憩。こんなのが貼ってありました。トンビか隼？この辺りじゃ猛禽類を飼うんですねぇ～１本目は金沢併用林道。なかなかイイ感じでした。ここで分岐。まさ..

相変わらず混んでますね～

とりあえず朝御飯を。定刻に出発し、一気に諏訪南まで。給油してコンビニで休憩。

こんなのが貼ってありました。トンビか隼？この辺りじゃ猛禽類を飼うんですねぇ～１本目は金沢併用林道。

なかなかイイ感じでした。

ここで分岐。

まさかの五叉路。舗装をちょっと挟んで町道高嶺線へ。こちら林道ではなく町道のハズなんですけれど、全線ダートでヌタヌタ。

超ハードでした。

コイツが洗濯板みたいな泥濘の原因に違いありません。なんとか完走して、道の駅でお昼。

爽やか～もう動きたくない！

アスパラ醤油バターのジェラート。そのまんまの味でした。

ホロホロ鳥の鶏めし。 3本目は長谷高遠広域林道へ。こちらは締まったフラットダートでホッとしました。さっきみたいなヌタヌタが続いたら気力が持ちませんよ～

基本見張らしはありませんが、一瞬開けた場所で。大混雑の伊那市街を抜け、高速で辰野へ。今回の最後は王城枝垂栗林道。日本中心の標ってのがあるらしいんですが～

コレ？案内の看板がなければ絶対気付かないですね。このルートは所々でぬかるんでいまして、まんまと脚を取られました。

尊い犠牲となったウインカー。

展望台からは諏訪湖が見えました。

東屋で一休み。岡谷に入って、本日のメインイベントへ。

一番乗りです。

最高でした。

そして食べ終わった頃には既に終了。

最後に洗車場で泥を落として帰路へ。かなり消耗していたのか、双葉のSAで休憩してたら寝てました(笑お陰で小仏の渋滞にも捕まることなく無事帰宅。

本日の走行距離は480km。うち不整地は45km程度でしたでしょうか。暑さもあり、ハードな一日でした。お付き合い下さった皆様、お疲れ様でした～　また行きましょうね。 ]]>
6月、それも初旬に台風が来るなんて記憶に無いですけれど、今年の夏はどうなっちゃうんですかねぇ～

ともあれ、そんな梅雨の晴れ間を狙って諏訪へ行ってきました。

談合坂に朝集合。

相変わらず混んでますね～

とりあえず朝御飯を。

定刻に出発し、一気に諏訪南まで。
給油してコンビニで休憩。

こんなのが貼ってありました。
トンビか隼？この辺りじゃ猛禽類を飼うんですねぇ～

１本目は金沢併用林道。

なかなかイイ感じでした。

ここで分岐。

まさかの五叉路。

舗装をちょっと挟んで町道高嶺線へ。
こちら林道ではなく町道のハズなんですけれど、全線ダートでヌタヌタ。

超ハードでした。

コイツが洗濯板みたいな泥濘の原因に違いありません。

なんとか完走して、道の駅でお昼。

爽やか～もう動きたくない！

アスパラ醤油バターのジェラート。
そのまんまの味でした。

ホロホロ鳥の鶏めし。

3本目は長谷高遠広域林道へ。

こちらは締まったフラットダートでホッとしました。
さっきみたいなヌタヌタが続いたら気力が持ちませんよ～

基本見張らしはありませんが、一瞬開けた場所で。

大混雑の伊那市街を抜け、高速で辰野へ。
今回の最後は王城枝垂栗林道。

日本中心の標ってのがあるらしいんですが～

コレ？
案内の看板がなければ絶対気付かないですね。

このルートは所々でぬかるんでいまして、まんまと脚を取られました。

尊い犠牲となったウインカー。

展望台からは諏訪湖が見えました。

東屋で一休み。

岡谷に入って、本日のメインイベントへ。

一番乗りです。

最高でした。

そして食べ終わった頃には既に終了。

最後に洗車場で泥を落として帰路へ。

かなり消耗していたのか、双葉のSAで休憩してたら寝てました(笑

お陰で小仏の渋滞にも捕まることなく無事帰宅。

本日の走行距離は480km。
うち不整地は45km程度でしたでしょうか。暑さもあり、ハードな一日でした。

お付き合い下さった皆様、お疲れ様でした～　また行きましょうね。 ]]> KLX230 いわし blog:https://blog.seesaa.jp,oilsardine-touring/499763995 https://oilsardine-touring.seesaa.net/article/498203409.html 初夏の信州へ ② Sun, 11 Jun 2023 23:08:29 +0900 翌朝、まさかの青空が覗いてます！神様ありがとう！となればモタモタしてはいられません。7時前に出発！目指すはビーナスラインです。早朝の時間帯なら空いてるハズ～で実際空いてました。前日よりは混んでいましたけど(笑晴れのビーナスラインは格別ですね。一時間ほどウロウロして十分に満喫、車も増え始めたので退散します。岡谷から長野道で安曇野～大町～木崎湖へ。いつ来ても木崎湖はイイですね～　いつかキャンプをしてみたいモノですが、湖畔の林の中だと虫が凄そうでもあります。そして鬼無里のいろは堂リ..

晴れのビーナスラインは格別ですね。

一時間ほどウロウロして十分に満喫、車も増え始めたので退散します。岡谷から長野道で安曇野～大町～木崎湖へ。

いつ来ても木崎湖はイイですね～　いつかキャンプをしてみたいモノですが、湖畔の林の中だと虫が凄そうでもあります。

そして鬼無里のいろは堂リベンジ。

おやき、最高！今日はイイ感じです。天気もだんだん良くなってきたような。

大望峠も晴れたのは初めてかも？戸隠を抜けて野尻湖へ。余り湖畔には近づけず、そしてさすがに土曜日と言う事で混んでます。オマケに天気が良すぎて暑くなってきました。山に逃げる事とします。

スキーで有名な斑尾高原で一休み。ソフトが沁みます～いったん飯山の市街に下りて野沢温泉へ。(旧)奥志賀林道で一気に志賀高原へ抜けるつもりでしたが～

入り口でコレ。当然そのまま進みます。どうせ行けるに違いありません。

ん～、本当だったのか。所々雪が残っていたし、ココは大人しく退散します。とは言いながら、諦めの悪いワタシは別ルートからのアタックを目論んでいました。木島平からのルートは本日14時に解放って看板に書いてありましたからね。で、そのルートへ向かったワケですが～

またもやコレ。ゲートには6月2日の4時解放って書いてありました。すぐ手前の看板には本日14時ってあるのに～仕方がないので夜間瀬へ抜け、いい加減暑いし疲れても来たので信州中野から家路へ。

この先は渋滞必至なので食糧補給。ちょっと食べすぎかな。中央道はやっぱり渋滞していましたけれど、予想ほどではなくて日が暮れる前に無事帰着しました。

本日の走行距離は582km、二日で967kmのツーリングでした。たくさん走れたし、美味しいものも食べたし、充実したツーリングでした。でもあの暑さは想定外。もうすぐ梅雨入りだと言いますし、ツーリングシーズンも終了ですかね。 ]]>
となればモタモタしてはいられません。7時前に出発！目指すはビーナスラインです。

早朝の時間帯なら空いてるハズ～で実際空いてました。前日よりは混んでいましたけど(笑

晴れのビーナスラインは格別ですね。

一時間ほどウロウロして十分に満喫、車も増え始めたので退散します。

岡谷から長野道で安曇野～大町～木崎湖へ。

いつ来ても木崎湖はイイですね～　
いつかキャンプをしてみたいモノですが、湖畔の林の中だと虫が凄そうでもあります。

そして鬼無里のいろは堂リベンジ。

おやき、最高！

今日はイイ感じです。天気もだんだん良くなってきたような。

大望峠も晴れたのは初めてかも？

戸隠を抜けて野尻湖へ。余り湖畔には近づけず、そしてさすがに土曜日と言う事で混んでます。
オマケに天気が良すぎて暑くなってきました。山に逃げる事とします。

スキーで有名な斑尾高原で一休み。ソフトが沁みます～

いったん飯山の市街に下りて野沢温泉へ。(旧)奥志賀林道で一気に志賀高原へ抜けるつもりでしたが～

入り口でコレ。当然そのまま進みます。どうせ行けるに違いありません。

ん～、本当だったのか。所々雪が残っていたし、ココは大人しく退散します。

とは言いながら、諦めの悪いワタシは別ルートからのアタックを目論んでいました。
木島平からのルートは本日14時に解放って看板に書いてありましたからね。

で、そのルートへ向かったワケですが～

またもやコレ。
ゲートには6月2日の4時解放って書いてありました。すぐ手前の看板には本日14時ってあるのに～

仕方がないので夜間瀬へ抜け、いい加減暑いし疲れても来たので信州中野から家路へ。

この先は渋滞必至なので食糧補給。ちょっと食べすぎかな。

中央道はやっぱり渋滞していましたけれど、予想ほどではなくて日が暮れる前に無事帰着しました。

本日の走行距離は582km、二日で967kmのツーリングでした。

たくさん走れたし、美味しいものも食べたし、充実したツーリングでした。
でもあの暑さは想定外。もうすぐ梅雨入りだと言いますし、ツーリングシーズンも終了ですかね。 ]]> ツーリングいわし blog:https://blog.seesaa.jp,oilsardine-touring/498203409 https://oilsardine-touring.seesaa.net/article/498202488.html 初夏の信州へ ① Fri, 09 Jun 2023 17:38:57 +0900 GWが過ぎれば長野の季節です。これから夏が来るまでの短いシーズン、頑張って走らねば〜と言うワケで、いつもの通り小淵沢から向かいます。小淵沢の別荘地を抜けて、鉢巻道路～ズームライン～エコーラインとお決まりのルートでビーナスラインへ。雲が厚くて残念です。まぁ雨が降りそうな感じでもないんですけれど。平日で天気のせいもあってかビーナスラインはガラガラ。自分のペースで走れるのは嬉しいのですが、展望がイマイチなのは残念。お昼は今度こそ～の鰻。なのに目当てのお店は今回も休業。定休は木曜って..

メニューは鰻丼以外にも色々ありまして、お店のイチ押し？らしい『やなまぶし丼』を。

ひつまぶしみたいなモノかと思っていましたが、全然違いました。＜頼む前に調べろ

わさびと刻みネギをタレで混ぜてウナギに乗せて食べる・・・ん～、斬新な食べ方！そして肝心のお味は、実に美味しかったです。諏訪のウナギは概して甘い味付けの印象で、こちらも実際そうでしたが、わさびとネギを乗せるとサッパリ頂けるんですね。

三段構えのウナギもあっさり完食。コレは癖になるかも～と思いました。確実にリピートしそうです。お腹を満たしたら、長野道で松本までワープしてお次は美ヶ原林道へ。

まさかの通行止め。王ヶ頭へ行きたくて、でも別の林道ルートは通行止めだと言うからこちらに回ってきたのに。あとで調べたら武石峠から先も崩落で通行止めらしく、いずれにせよ美ヶ原に抜ける事はできなかった模様でした。まぁアレコレ言っても仕方がないので引き返して、ビーナスラインへ舞い戻りました。引き続いてドン曇でガラガラ。曇りでもやっぱりイイですよね、ビーナスライン。負け惜しみだけではなくて、週末だと普通に走る事すら困難な道ですから。気持ち良く流せるだけで貴重です。

なぜか富士山だけは見えました。本日のお宿は上諏訪。

バイクも結構いました。

本日の走行距離は385km。

夜は近場の焼き鳥屋さんで。

とりあえずワカサギの天ぷらは外せません。

なかなかイケました。飲んでる最中にいきなり花火が上がって驚きました。しかも数分で終わったので二重にびっくり。いったい何だったんだろ。湖畔のお店だったので至近距離から花火を見られてラッキーでした。最後は酔い覚ましに湖畔を散歩して終了。明日の予報も曇りですけど、なんとか晴れてくれませんかね～ ]]> これから夏が来るまでの短いシーズン、頑張って走らねば〜と言うワケで、いつもの通り小淵沢から向かいます。

小淵沢の別荘地を抜けて、鉢巻道路～ズームライン～エコーラインとお決まりのルートでビーナスラインへ。
雲が厚くて残念です。まぁ雨が降りそうな感じでもないんですけれど。

平日で天気のせいもあってかビーナスラインはガラガラ。
自分のペースで走れるのは嬉しいのですが、展望がイマイチなのは残念。

お昼は今度こそ～の鰻。
なのに目当てのお店は今回も休業。定休は木曜って書いてあるんだけどなぁ？

ですが今回はきちんとプランBがあるのです。前回こちらを空振ったときに教えて頂いたお店へGO!

諏訪から少々離れた天竜川のほとりのお店、観光荘さんです。
まぁ名前だけなら絶対近寄らない響きですね。

メニューは鰻丼以外にも色々ありまして、お店のイチ押し？らしい『やなまぶし丼』を。

ひつまぶしみたいなモノかと思っていましたが、全然違いました。＜頼む前に調べろ

わさびと刻みネギをタレで混ぜてウナギに乗せて食べる・・・ん～、斬新な食べ方！
そして肝心のお味は、実に美味しかったです。
諏訪のウナギは概して甘い味付けの印象で、こちらも実際そうでしたが、わさびとネギを乗せるとサッパリ頂けるんですね。

三段構えのウナギもあっさり完食。
コレは癖になるかも～と思いました。確実にリピートしそうです。

お腹を満たしたら、長野道で松本までワープしてお次は美ヶ原林道へ。

まさかの通行止め。
王ヶ頭へ行きたくて、でも別の林道ルートは通行止めだと言うからこちらに回ってきたのに。
あとで調べたら武石峠から先も崩落で通行止めらしく、いずれにせよ美ヶ原に抜ける事はできなかった模様でした。

まぁアレコレ言っても仕方がないので引き返して、ビーナスラインへ舞い戻りました。

引き続いてドン曇でガラガラ。曇りでもやっぱりイイですよね、ビーナスライン。
負け惜しみだけではなくて、週末だと普通に走る事すら困難な道ですから。気持ち良く流せるだけで貴重です。

なぜか富士山だけは見えました。

本日のお宿は上諏訪。

バイクも結構いました。

本日の走行距離は385km。

夜は近場の焼き鳥屋さんで。

とりあえずワカサギの天ぷらは外せません。

なかなかイケました。
飲んでる最中にいきなり花火が上がって驚きました。しかも数分で終わったので二重にびっくり。いったい何だったんだろ。
湖畔のお店だったので至近距離から花火を見られてラッキーでした。

最後は酔い覚ましに湖畔を散歩して終了。
明日の予報も曇りですけど、なんとか晴れてくれませんかね～ ]]> ツーリングいわし blog:https://blog.seesaa.jp,oilsardine-touring/498202488 https://oilsardine-touring.seesaa.net/article/499574623.html 22-23シーズン ⑪ 筑波J枠 Tue, 06 Jun 2023 17:51:41 +0900 2ヶ月半ぶりの筑波です。雨の予報でやきもきしましたけれど、来る途中で一瞬パラッときた程度。コースに着いてからは晴れて暑かったくらいでした。新タイヤも装着して、今シーズンも本格的な夏が来るまであとわずか、なんとかベストを更新したいと意気込んでいました。1本目今回のJ枠は皆さん速い！って速いのは当たり前なんですけれど’、前回の時より全然速い気がしました。。。むしろ自分が遅くなった？でも、タイムは14秒台が出てイイ感じ。15秒台もあるし、一本目でコレなら一気に13秒台まであるかも？.. 230531 J1.jpg

でも、タイムは14秒台が出てイイ感じ。 15秒台もあるし、一本目でコレなら一気に13秒台まであるかも？なんて色気を出したのが良くなかったのでしょう。 2本目は全然ダメで、途中で気力もなくなりました。ダラッと終わってタイムも散々。

我ながら酷い。暑さのせいだ～と言う事にしておきたい。このままでは帰れない、と気合いを入れ直して臨んだ3本目頑張って走ったつもりです、自分では。でも、変に気負うとかえって良くないモノなんですね～

全体としてタイムは纏まってますけれど、いかんせん16～17秒台では。仮想タイムはこの日のベストを記録しました(笑振り返って思うと、ストレートで全開にできていなかった気がします。タイムを見返してもそうでした。そりゃタイムが出るワケないです。気になる所はたくさんあるんですが、どれかを直そうと思うと他が疎かになる繰り返し。進歩しないんですよねぇ。そろそろV枠で教え直してもらおうかな～なんて考えてしまう今日この頃です。 ]]> 雨の予報でやきもきしましたけれど、来る途中で一瞬パラッときた程度。
コースに着いてからは晴れて暑かったくらいでした。

新タイヤも装着して、今シーズンも本格的な夏が来るまであとわずか、なんとかベストを更新したいと意気込んでいました。

1本目
今回のJ枠は皆さん速い！って速いのは当たり前なんですけれど’、前回の時より全然速い気がしました。。。むしろ自分が遅くなった？

でも、タイムは14秒台が出てイイ感じ。
15秒台もあるし、一本目でコレなら一気に13秒台まであるかも？なんて色気を出したのが良くなかったのでしょう。
2本目は全然ダメで、途中で気力もなくなりました。ダラッと終わってタイムも散々。

我ながら酷い。暑さのせいだ～と言う事にしておきたい。

このままでは帰れない、と気合いを入れ直して臨んだ3本目
頑張って走ったつもりです、自分では。でも、変に気負うとかえって良くないモノなんですね～

全体としてタイムは纏まってますけれど、いかんせん16～17秒台では。
仮想タイムはこの日のベストを記録しました(笑

振り返って思うと、ストレートで全開にできていなかった気がします。タイムを見返してもそうでした。そりゃタイムが出るワケないです。
気になる所はたくさんあるんですが、どれかを直そうと思うと他が疎かになる繰り返し。進歩しないんですよねぇ。

そろそろV枠で教え直してもらおうかな～なんて考えてしまう今日この頃です。 ]]> サーキットいわし blog:https://blog.seesaa.jp,oilsardine-touring/499574623 https://oilsardine-touring.seesaa.net/article/498204434.html タイヤ交換 9回目 Sat, 03 Jun 2023 17:22:31 +0900 なんと去年に続いて今年の春も値上げですと、また！なんでも値上がりのこの御時世、やむを得ないと頭では分かっていますけれど、色々厳しいっす。でも値上がり前に注文したのでチョットだけ得しました(笑さて、GWのツーリングで一気に距離も伸び、更に長野ツーリングでタイヤも良い頃合いになりましたので交換です。7,500㎞でコレならむしろ長持ち？とか思ってしまうワタシは毒されてますかね、やっぱり。ライフは合格点、なにより減り方が綺麗で最後まで気持ち良く走れたのが好印象です。今回もクアトロコル..

でも値上がり前に注文したのでチョットだけ得しました(笑

さて、GWのツーリングで一気に距離も伸び、更に長野ツーリングでタイヤも良い頃合いになりましたので交換です。 7,500㎞でコレならむしろ長持ち？とか思ってしまうワタシは毒されてますかね、やっぱり。ライフは合格点、なにより減り方が綺麗で最後まで気持ち良く走れたのが好印象です。

今回もクアトロコルサでリピート。まわりからはスーパーコルサを強力プッシュされましたが、あくまでもワタシはツーリングライダー。クアトロコルサでもやり過ぎなくらいですよ。でも、新型のV4はちょっと気になってたりもします(汗

で、この新タイヤで目指すは筑波12秒台！次の走行が楽しみです～そういえば焦らされまくっている例のマフラー、ようやく光が見えてきたようです。この秋までにはなんとかなりそうだとか…秋！遠いなぁ、でも目処がついたのは朗報です！ ]]>
なんでも値上がりのこの御時世、やむを得ないと頭では分かっていますけれど、色々厳しいっす。

でも値上がり前に注文したのでチョットだけ得しました(笑

さて、GWのツーリングで一気に距離も伸び、更に長野ツーリングでタイヤも良い頃合いになりましたので交換です。
7,500㎞でコレならむしろ長持ち？とか思ってしまうワタシは毒されてますかね、やっぱり。
ライフは合格点、なにより減り方が綺麗で最後まで気持ち良く走れたのが好印象です。

今回もクアトロコルサでリピート。

まわりからはスーパーコルサを強力プッシュされましたが、あくまでもワタシはツーリングライダー。クアトロコルサでもやり過ぎなくらいですよ。
でも、新型のV4はちょっと気になってたりもします(汗

で、この新タイヤで目指すは筑波12秒台！
次の走行が楽しみです～

そういえば焦らされまくっている例のマフラー、ようやく光が見えてきたようです。この秋までにはなんとかなりそうだとか…

秋！遠いなぁ、でも目処がついたのは朗報です！

]]> Ninja H2SX いわし blog:https://blog.seesaa.jp,oilsardine-touring/498204434 https://oilsardine-touring.seesaa.net/article/499306351.html '23GW 中四国ツーリング ⑨　一宮巡り～帰還 Wed, 31 May 2023 21:19:47 +0900 とうとう最終日、寄り道しながら帰りますが、混みそうな予定をいくつか端折りました。まずは山を越えて近江国一宮、建部大社へ。なかなかの佇まいです。御祭神は日本武尊だとか。幻の1000円札になるくらい由緒正しいお社です。一気に名神で関ヶ原へ抜けて、美濃国一宮は南宮大社。このくらいの感じが好ましかったり。最後は尾張国一宮、真清田神社。境内でフリーマーケット？をやっていたようで大混雑。でも地元に溶け込んで愛されているって事でもありますか。ともあれ、コレにて今回の一宮巡りは終了、帰ります..

まずは山を越えて近江国一宮、建部大社へ。

なかなかの佇まいです。

御祭神は日本武尊だとか。

幻の1000円札になるくらい由緒正しいお社です。一気に名神で関ヶ原へ抜けて、美濃国一宮は南宮大社。

このくらいの感じが好ましかったり。最後は尾張国一宮、真清田神社。

境内でフリーマーケット？をやっていたようで大混雑。でも地元に溶け込んで愛されているって事でもありますか。ともあれ、コレにて今回の一宮巡りは終了、帰ります。新東名で帰るつもりでしたが、これ以上暑いのは嫌だし～と中央道に路線変更。途中で小雨が降って涼めたし、諏訪の辺りは爽やかだったし、渋滞もそれ程ではなかったので大正解でした。

諏訪湖ではショコラとリンゴのソフトを頂きました。

神様のご加護があったのか、無事帰宅。

本日の走行距離は525km。合計3,667kmのツーリングでした、よく走った！

6,000kmを超えたタイヤはこんな感じ。もう一回くらいはツーリング行けるかな？ ]]>

まずは山を越えて近江国一宮、建部大社へ。

なかなかの佇まいです。

御祭神は日本武尊だとか。

幻の1000円札になるくらい由緒正しいお社です。

一気に名神で関ヶ原へ抜けて、美濃国一宮は南宮大社。

このくらいの感じが好ましかったり。

最後は尾張国一宮、真清田神社。

境内でフリーマーケット？をやっていたようで大混雑。

でも地元に溶け込んで愛されているって事でもありますか。
ともあれ、コレにて今回の一宮巡りは終了、帰ります。

新東名で帰るつもりでしたが、これ以上暑いのは嫌だし～と中央道に路線変更。
途中で小雨が降って涼めたし、諏訪の辺りは爽やかだったし、渋滞もそれ程ではなかったので大正解でした。

諏訪湖ではショコラとリンゴのソフトを頂きました。

神様のご加護があったのか、無事帰宅。

本日の走行距離は525km。

合計3,667kmのツーリングでした、よく走った！

6,000kmを超えたタイヤはこんな感じ。もう一回くらいはツーリング行けるかな？ ]]> 2023 GWツーリングいわし blog:https://blog.seesaa.jp,oilsardine-touring/499306351